Двигатель бензиновый 170F TT (с выходом вала под шпонку, 20 мм + шкив ) 7 л.с.

Двигатель бензиновый 170F TT (с выходом вала под шпонку, 20 мм + шкив ) 7 л.с.

Двигатель бензиновый 170F TT (с выходом вала под шпонку, 20 мм + шкив) 7 л.с.

Бензиновый двигатель 170F TT с выходом вала под шпонку диаметром 20 мм - прибор, который Вы будете эксплуатировать с удовольствием. Благодаря этому двигателю Ваша техника будет работать безотказно. Напомним, что он требует регулярного технического обслуживания, замены моторного масла в картере, а также фильтров. Следует помнить, что этот прибор не следует использовать в холостую.

Применение

Этот двигатель имеет универсальность с точки зрения применимости на различных устройствах - садово-парковых, и строительных. Он устанавливается не только на мотоблоки, но и на виброплиты, электрогенераторы, культиваторы, газонокосилки, снегоуборщики и другую технику. С ним легко и удобно работать в полях до 4 гектаров.

Принцип работы

Мощность 7 лошадиных сил, а также максимальный крутящий момент 14 Нм позволяют непрерывно эксплуатировать этот двигатель на протяжении нескольких часов. Благодаря системе воздушного охлаждения устройство не подвержено перегреву. Бензиновый тип конструкции обладает рядом особенностей. Так в отличие от дизельного аналога он быстро заводится в любых условиях (в том числе зимой и поздней осенью, а также весной). Отметим, что заводится этот двигатель с помощью ручного стартера.

Кроме того, этот двигатель одноцилиндровый, четырехтактный. Это достаточно распространенный тип конструкции, он используется даже на легковых автомобилях, мопедах. Такое качество, как универсальность, этот прибор получил благодаря выходу вала под шпонку. Вал располагается горизонтально, вращается по часовой стрелке. Этот двигатель отличается высоким коэффициентом полезного действия.

Преимущества:

• высокое качество сборки, что обеспечивает надежность и длительный период эксплуатации;
• тихая работа, а также небольшой уровень вибрации по сравнению с дизельными двигателями;
• экологичность, выхлопы с минимальным количеством частиц, загрязняющих атмосферу;
• этот прибор считается экономичным и экологичным по сравнению с дизельными двигателями,
• благодаря воздушной системе охлаждения это устройство не перегревается под воздействием внешних температур.

Характеристики

• Вес, г 15600
• Производитель TATA
• Расход топлива, г/кВт*ч 360
• Выход вала Под шпонку Ø20 мм
• Внутренняя резьба М8
• Габариты упаковки, мм 410 х 350 х 375
• Гарантия 12 месяцев
• Диаметр цилиндра, мм 70
• Двигатель 170F
• Длина шпоночной части, мм 58
• Общая длина вала, мм 63
• Страна-производитель Китай
• Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин 5.1/7/3600
• Максимальный крутящий момент, Нм 14
• Ближайшие к валу отверстия КПП 65х65
• Объем двигателя, см³ 212
• Объем масла, л 0.7
• Объем топливного бака, л 3.6
• Вращение со стороны ручного стартера Правое (по часовой стрелке)
• Рекомендуемое масло SAE 10W-30
• Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм 77х162
• Охлаждение двигателя Воздушное
• Мощность двигателя, л.с. 7
• Расположение вала Горизонтальное
• Система зажигания ТСИ (транзисторное магнето)
• Система смазки Разбрызгивание
• Степень сжатия 8.5:1
• Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, OHV25°
• Тип топлива Бензин
• Тип воздушного фильтра Сухой
• Тип старта Ручной
• Ход поршня, мм 54
• Скорость вращения, об/мин 3600