Квадроцикл Spark SP200-11 (2026) (длинная база, колеса 24") (заводская упаковка)

Квадроцикл Spark SP200-11 (2026) (длинная база, колеса 24") (заводская упаковка)

Квадроцикл  Spark SP200-11 (2026) (длинная база, колеса 24")

Квадроцикл SPARK SP200-11 – туристический внедорожный формат для активного отдыха и ежедневных задач

SPARK SP200-11 относится к классу туристических внедорожных квадроциклов, созданных для универсального использования. Модель хорошо подходит как для загородных поездок, лесных и грунтовых дорог, так и для хозяйственных задач. Колёсная формула 4х2, автоматическая трансмиссия с вариатором и реверсом и грузоподъёмность 200 кг делают квадроцикл простым в управлении и понятным даже для райдеров без большого опыта. Максимальная скорость до 65 км/ч соответствует его туристическому назначению, обеспечивая спокойное и контролируемое движение.

Двухместная компоновка со спинкой пассажира повышает комфорт во время длительных поездок. Топливный бак объёмом 6,5 л в сочетании с расходом около 2,8 л/100 км позволяет рассчитывать на достаточный запас хода без частых остановок. Колёсная база 1320 мм и конструкционная масса 190 кг формируют стабильное поведение квадроцикла на неровных поверхностях.

Приборная панель

Цифровая приборная панель выполнена в лаконичном стиле и сосредоточена на основных показателях. Водитель получает чёткую информацию о скорости движения и работе основных систем, что упрощает контроль квадроцикла в движении и не отвлекает на второстепенные данные.

Защита рук, ручки с подогревом

SPARK SP200-11 оснащён защитой рук, которая оберегает кисти от ветра, веток и грязи. Ручки с подогревом существенно повышают комфорт в прохладную погоду и позволяют использовать квадроцикл в межсезонье без потери удобства.

Зеркала заднего вида

Зеркала обеспечивают хороший обзор сзади, что важно при движении по узким участкам и при маневрировании. В версии с обновлениями зеркала выполнены в цвет квадроцикла, что делает внешний вид более целостным и аккуратным.

Порт USB

Наличие USB-порта позволяет заряжать смартфон или навигационные устройства непосредственно во время поездки. Это практичное решение для туристических маршрутов и длительного пребывания далеко от цивилизации.

Передние светодиодные фары

Передняя оптика представлена фигурными LED-фарами, которые формируют равномерный световой поток. Светодиодные габариты и указатели поворотов повышают заметность квадроцикла на маршруте и в условиях недостаточного освещения.

Светодиодные фары задние

Задняя оптика выполнена в виде навесного комбинированного фонаря со светодиодами. Стоп-сигнал, габариты и указатели поворотов хорошо читаются даже при ярком дневном свете.

Дополнительная подсветка

Дополнительные светодиодные элементы подсветки повышают функциональность квадроцикла в тёмное время суток и подчёркивают его современный туристический характер.

Пульт дистанционного управления

Наличие пульта дистанционного управления добавляет удобства в эксплуатации и расширяет возможности контроля отдельных функций без непосредственного доступа к органам управления.

Передний бампер

Прочный передний бампер повышает уровень защиты при движении по пересечённой местности и при возможных контактах с препятствиями. Он также добавляет квадроциклу визуальной массивности и внедорожного характера.

Спинка

Спинка пассажира интегрирована в конструкцию сиденья и обеспечивает дополнительную поддержку во время движения. Это особенно важно для туристических поездок вдвоём, где комфорт играет ключевую роль.

Фаркоп

Заводской фаркоп расширяет функциональность SP200-11, позволяя использовать прицеп или вспомогательное оборудование для хозяйственных нужд.

Надпись на шинах

В новой версии появились фирменные надписи на шинах, которые не только подчёркивают дизайн, но и визуально отличают модель от предыдущего поколения.

Двигатель и ходовая часть

Квадроцикл оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем JUNENG мощностью 11,6 л.с. Балансировочный вал снижает вибрации, а воздушное охлаждение упрощает обслуживание. Автоматическое сцепление и электростартер делают управление максимально простым.

Трубчатая стальная рама, независимая передняя подвеска и маятниковая задняя с моноамортизатором обеспечивают стабильность на неровном покрытии. Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади отвечают за уверенное торможение.

Обновления, по сравнению с предыдущей версией

Если сравнивать с прошлой модификацией, SPARK SP200-11 получил несколько важных улучшений:

• УВЕЛИЧЕН РАЗМЕР КОЛЁС, что положительно сказалось на проходимости;
• ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА выполнены в одном цвете с квадроциклом, улучшая внешний вид;
• добавлены ФИРМОВЫЕ НАДПИСИ на шинах, которые подчёркивают обновлённый стиль.

SPARK SP200-11 – это сбалансированный туристический квадроцикл, который сочетает простоту управления, практичное оснащение и обновлённый дизайн. Он подходит для активного отдыха, загородных поездок и ежедневных задач, оставаясь надёжным и понятным в использовании.

Характеристики на Квадроцикл SP200-11 (2026)

≣ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

• Тип квадроцикла Внедорожный туристический
• Рабочий объем двигателя, см3 200
• Колесная формула 4х2
• Коробка передач Автоматическая, вариатор и реверс
• Максимальная скорость, км/ч 65
• Количество мест Двухместный
• Грузоподъемность, кг 200
• Объем топливного бака, л 6,5
• Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
• Колесная база, мм 1320
• Конструкционная масса, кг 190

≣ ЭРГОНОМИКА

• Приборная панель Цифровой спидометр
• Передняя оптика Фары фигурные со светодиодами. Габаритные огни со светодиодами. Указатели поворотов
• Дополнительные фары Есть
• Задняя оптика Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габариты, указатели поворотов – светодиодные
• Противоугонная сигнализация Есть
• Сиденья Мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой
• Подножки водителя Платформенного типа с антискользящими накладками
• Задний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием
• Передний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием
• Комплект инструмента (зип) Стандартный
• Защитная накладка на глушителе Хромированная
• Дополнительно Защита рук водителя, ручки с подогревом, зеркала заднего вида, USB-порт, указатель уровня масла, фаркоп

≣ ДВИГАТЕЛЬ

• Модель двигателя JUNENG
• Номинальная мощность, кВт (л.с.) 8,5 (11,6)
• Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
• Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не меньше 92
• Тип охлаждения Воздушное
• Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000
• Количество и расположение клапанов 2, верхнее
• Балансировочный вал Есть
• Система подачи топлива Самотек
• Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе
• Воздушный фильтр Нулевого сопротивления
• Масляный фильтр Полимерная сетка
• Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,1
• Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло SPARK 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
• Сцепление Автоматическая центробежная муфта
• Тип стартера Электростартер
• Зажигание Электронное, CDI
• Привод передних колес Нет
• Напряжение бортовой электросети, В 12
• Привод задних колес Цепная передача
• Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85
• АКБ - тип, емкость, А*ч 9

≣ ШАССИ

• Рама Трубчатый стальной каркас
• Диски передних колес Алюминиевые
• Диски задних колес Алюминиевые
• Подвеска передних колес Независимая рычажная с амортизаторами
• Подвеска задних колес Маятниковая с моноамортизатором
• Амортизаторы передние Масляные
• Амортизаторы задние Масляные
• Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
• Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
• Тормозная жидкость DOT-3, DOT-4
• Размер шин: (передняя/задняя) 24x8-10/24x10-10
• Тип протектора (передний/задний) Спортивный
• Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980х1070х1070