Квадроцикл Spark SP200-11 длинная база (заводская упаковка)

Квадроцикл Spark SP200-11 длинная база (заводская упаковка)

Квадроцикл Spark SP200-11

SPARK SP200-11 — ваш верный напарник в любых условиях

Ищете квадроцикл, который сочетает мощность, комфорт и практичность для поездок лесными тропами, полями или дачных работ? SPARK SP200-11 — это внедорожный туристический зверь, созданный для настоящих энтузиастов. Двухместный дизайн с грузоподъёмностью 200 кг позволяет взять друга или полный багаж снаряжения, от инструментов до пикника. С конструкционной массой всего 190 кг и габаритами 1980x1070x1070 мм он маневренный, как мотоцикл, но при этом устойчивый на неровностях благодаря колёсной базе 1320 мм. Это значит, что вы легко контролируете траекторию на выбоинах или поворотах, не рискуя перевернуться.

Максимальная скорость составляет 65 км/ч, что вполне оптимально для динамичных прогулок по бездорожью, а автоматическая коробка с вариатором и реверсом делает управление интуитивным без сложного переключения передач. Объём бака 6,5 л с экономным расходом 2,8 л/100 км гарантирует, что вы проедете до 200 км без дозаправки, не отвлекаясь на поиски АЗС в глуши.

Двигатель JUNENG — надёжность в каждой детали

У центре SPARK SP200-11 — одноцилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель объёмом 200 см³, который выдаёт номинальную мощность 8,5 кВт (11,6 л.с.). У этого квадрика достаточно силы, чтобы уверенно тянуть груз по склонам или разгоняться на равнине, но без лишнего шума или расхода. Максимальные обороты коленвала 7000 об/мин обеспечивают быструю реакцию на акселератор. Если говорить простыми словами, квадрик мгновенно реагирует на старте или подъёме, не давая застрять в грязи. Работает на обычном неэтилированном бензине с октановым числом от 92, который есть везде.

Автоматическая центробежная муфта сцепления автоматически соединяет двигатель с трансмиссией при наборе оборотов, делая старт плавным, как у авто. Электростартер облегчает запуск одним нажатием кнопки, а электронное зажигание CDI игнорирует влагу или холод, что идеально для осенних дождей.

Прочность, которая выдержит любое испытание

Рама из трубчатого стального каркаса распределяет нагрузку равномерно, делая квадрик устойчивым к ударам о камни или пни. Алюминиевые диски на всех колёсах лёгкие, благодаря чему уменьшают вес для лучшей динамики, и не ржавеют, добавляя эстетики. Передняя подвеска независимая рычажная с масляными амортизаторами поглощает удары от ям, удерживая руль стабильным. Благодаря этому в дороге вы чувствуете контроль, а не тряску.

Комфорт для максимального удовольствия от поездок

В квадрике установлено сиденье мотоциклетного типа. Оно одноуровневое, полумягкое со спинкой, распределяет вес равномерно, уменьшая усталость в длинных турах. Подножки платформенного типа с противоскользящими накладками держат ноги надёжно, даже в дождь. Передний и задний багажники выполнены в виде плоских платформ с пластиковым покрытием. Стоит отметить, что они выдерживают до 200 кг, при этом защищая груз от коррозии. Стандартный ЗИП-инструмент поставляется в комплекте, что незаменимо для быстрого ремонта на ходу.

Современная панель приборов — всё под вашим контролем

Цифровой спидометр — это не просто циферблат, а умный помощник, который чётко отображает скорость, пробег и время поездки на ярком экране, который видно днём и ночью. В отличие от старых аналоговых, цифровая панель не изнашивается от вибраций и легко настраивается. Благодаря этому вы всегда знаете, сколько топлива осталось или как далеко проехали, без лишних хлопот.

Защита рук и ручки с подогревом

Защита рук водителя представлена в виде пластиковых щитов, которые блокируют ветки, камешки или ветер, позволяя фокусироваться на дороге. Ручки с подогревом активируются кнопкой, они греют ладони до 40°C за считанные минуты, делая осенние или зимние выезды комфортными.

Зеркала заднего вида и USB-порт — связь и обзор без компромиссов

Зеркала заднего вида регулируемые, с широким углом, благодаря чему дают полный обзор позади, без нужды оборачиваться. Это особенно полезно с пассажиром или в группе, повышая безопасность на узких тропах. USB-порт на руле без проблем зарядит телефон или GPS, и вы будете на связи, сможете слушать музыку или вести навигацию, даже далеко от цивилизации.

Передние светодиодные фары

Фигурные передние фары на LED с габаритными огнями и указателями поворотов — это 1000 люмен яркости при минимальном потреблении. Пользователю будет видно дорогу до 100 м вперёд. Дополнительные фары усиливают пучок, освещая бока трассы, что идеально для ночных охот или работ, без риска ослепить себя или других.

Задние светодиодные фары для заметности в любую погоду

Навесной комбинированный задний фонарь на LED (тормоз, габариты, поворотники) светит красным и оранжевым. Транспорт будет видно за 300 м, даже в тумане или в дождь. LED не тускнеют от тряски и служат до 50 000 часов, делая вас видимым для других.

Дополнительная подсветка

Дополнительный LED-светильник на раме является неоспоримым бонусом для сумеречных выездов. Он бросает широкий луч на обочины, освещая препятствия или тропы. К тому же светильник потребляет минимум энергии, но при этом добавляет уверенности на дороге.

Пульт дистанционного управления — удобство и защита от воров

Пульт ДУ на 50 м позволяет запускать двигатель или выключать транспорт удалённо, плюс активировать противоугонную сигнализацию с сиреной. Это не просто гаджет, это прежде всего ваше спокойствие.

Передний бампер — надёжный щит от ударов

Прочный пластиковый передний бампер амортизирует столкновения с ветками или камнями, защищая радиатор и фары. Он добавляет агрессивного вида, но главное в любом случае — это ваша безопасность, а именно: меньше царапин и дольше жизнь техники на жёстком бездорожье.

Спинка сиденья — комфортная поддержка для долгих путешествий

SPARK SP200-11 оснащён удобной спинкой с мягкой обивкой, которая фиксирует спину водителя и пассажира, распределяя нагрузку. В поездках более часа вы не чувствуете боли в пояснице, что несомненно оценят опытные пользователи.

Фаркоп — универсальность для работы и отдыха

Интегрированный фаркоп с тяговой петлёй выдерживает 200 кг. Вы сможете без проблем закреплять прицеп для дров, газонокосилки или кемпинг. Это превращает SP200-11 в многофункционального помощника, от фермы до отдыха на природе, без необходимости в отдельном транспорте.

Почему SPARK SP200-11 — идеальный выбор для вас?

Этот квадроцикл является балансом силы, экономии и удобств, от воздушного охлаждения для простоты до LED-освещения для ночи. С гарантией 1 год и надёжным сервисом, представительства которого есть в разных уголках Украины, он станет верным напарником для вас на годы.

Характеристики 

≣ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

• Тип квадроцикла Внедорожный туристический
• Рабочий объем двигателя, см3 200
• Колесная формула 4х2
• Коробка передач Автоматическая, вариатор и реверс
• Максимальная скорость, км/ч 65
• Количество мест Двухместный
• Грузоподъемность, кг 200
• Объем топливного бака, л 6,5
• Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
• Колесная база, мм 1320
• Конструкционная масса, кг 190

≣ ЭРГОНОМИКА

• Приборная панель Цифровой спидометр
• Передняя оптика Фары фигурные со светодиодами. Габаритные огни со светодиодами. Указатели поворотов
• Дополнительные фары Есть
• Задняя оптика Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габариты, указатели поворотов – светодиодные.
• Противоугонная сигнализация Есть
• Сиденья Мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой
• Подножки водителя Платформенного типа с антискользкими накладками
• Задний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием
• Передний багажник Плоская платформа с пластиковым покрытием
• Комплект инструмента (зип) Стандартный
• Защитная накладка на глушителе Хромированная
• Дополнительно Защита рук водителя, ручки с подогревом, зеркала заднего вида, USB-порт, указатель уровня смазки, фаркоп

≣ ДВИГАТЕЛЬ

• Модель двигателя JUNENG
• Номинальная мощность, кВт (л.с.) 8,5 (11,6)
• Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
• Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
• Тип охлаждения Воздушное
• Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
• Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000
• Количество и расположение клапанов 2, верхнее
• Расположение распределительного вала
• Балансировочный вал Есть
• Система подачи топлива Самотек
• Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе
• Воздушный фильтр Нулевого сопротивления
• Масляный фильтр Полимерная сетка
• Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,1
• Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
• Сцепление Автоматическая центробежная муфта
• Тип стартера Электростартер
• Зажигание Электронное, CDI
• Привод передних колес Нет
• Напряжение бортовой электросети, В 12
• Привод задних колес Цепная передача
• Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85
• АКБ - тип, емкость, А*ч 9

≣ ШАССИ

• Рама Трубчатый стальной каркас
• Диски передних колес Алюминиевые
• Диски задних колес Алюминиевые
• Подвеска передних колес Независимая рычажная с амортизаторами
• Подвеска задних колес Маятниковая с моноамортизатором
• Амортизаторы передние Масляные
• Амортизаторы задние Масляные
• Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
• Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
• Тормозная жидкость DOT-3, DOT-4
• Размер шин: (передняя/задняя) 23х7-10/22х10-10
• Тип протектора (передний/задний) Спортивный
• Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980х1070х1070