Мотоблок Кентавр МБ1012ДЭ-10 комплект (мотоблок+фреза)

Мотоблок Кентавр МБ1012ДЭ-10 комплект (мотоблок+фреза)

Мотоблок Кентавр МБ1012ДЭ-10 комплект (мотоблок+фреза)

Главные преимущества модели Кентавр МБ1012ДЭ:

• Надежный дизельный двигатель мощностью 12 л. с. оснащен электростартером для облегчения запуска.
• Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.
• Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.
• Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла.
• На моделях мощностью двигателя 10 л.с. и 12 л.с. использован усовершенствованный топливный насос и форсунки BF1AK80Z – от двигателя JDM, обеспечивает увеличенное рабочее давление 220кг/см3.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости добавлен в крышку радиатора.
• С его помощью можно отслеживать температуру охлаждающей жидкости – таким образом избежать перегрева двигателя и, как следствие, не допустить его поломок.
• Датчик уровня топлива добавлен на крышку топливного бака.
• С его помощью можно отслеживать уровень топлива в баке – таким образом топлива всегда будет достаточно, исключается падение давления в топливной системе из-за нехватки топлива.
• Места крепления двигателя и косилки на раме удлиненные.
• Это позволяет устанавливать ременную косилку без проблем и дополнительных манипуляций с рамой двигателя мотоблока.
• Удлиненные места крепления дают больший диапазон настройки двигателя на раме.
• Укрепленные ножи в месте крепления – меньшая вероятность поломки при столкновении с камнями в почве.
• Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
• Яркая передняя LED-фара.
• Передние светоотражатели.
• Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.
• Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
• Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.
• Цифровой вольтамперметр на ящике с аккумуляторной батареей позволяет быстрее и удобнее получать информацию о силе и напряжении тока в сети электрооборудования мотоблока.
• Замок зажигания с защитной крышкой предотвращает попадание влаги и пыли в механизм.
• Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.
• Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.
• Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
• Трехточечное крепление руля.
• Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.
• Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 – более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.
• Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.
• Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.
• Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.
• Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.
• Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.
• Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.
• Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.
• Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.
• Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.
• Топливный фильтр с прозрачным корпусом и бумажным фильтрующим элементом защищен металлической пластиной — обеспечивает качественную фильтрацию топлива, видно степень засоренности самого фильтра.
• Сплошной (не сварной) рычаг сцепления.
• Металлический рычаг «ручного газа».
• Пружины на рычагах руля предотвращают шум при работе мотоблока.
• Картер и крышки из чугунного литья.
• Передний бампер с ручкой для переноски.
• Откидная передняя опора.
• Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка».
• Шины высокого качества.
• Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.
• Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
• Яркая передняя фара.
• Передние светоотражатели.
• Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов. Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.

Характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

• Модель двигателя R195NDL
• Тип топлива Дизельное
• Мощность двигателя, л.с. 12
• Рабочий объем двигателя, см³ 708
• Номинальные обороты, об/мин 2200
• Номинальный расход топлива, г/кВт∙час 255
• Емкость топливного бака, л. 9,0
• Система запуска двигателя Электрический/ручной стартер
• Воздушный фильтр Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном (4 ступени очистки)
• Тип, емкость АКБ А∙ч Свинцово-кислотная, 36
• Объем картера двигателя, л 2
• Тип масла в картере двигателя ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Датчик уровня масла Типа «грибок»
• Система охлаждения двигателя Жидкостное охлаждение
• Объем системы охлаждения, л 2,3
• Тип охлаждающей жидкости Вода (дистиллированная)

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

• Тип привода трансмиссии Ременный, 3 приводных ремня
• Тип сцепления 2-х дисковое сухое с постоянным сцеплением фрикционного типа
• Тип приводных ремней В(Б)-1830Li
• Ручей для подключения активной навески Есть
• Тип коробки передач Шестеренчатая
• Количество передач 6/2
• Способ включения заднего хода Рычагом
• Привод фрезы Шестерно-цепной
• Вал отбора мощности Боковой, под шпонку Ø17,5
• Объем масла в картере трансмиссии, л 4,5
• Тип масла в картере трансмиссии ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API CF-4/SG
• Транспортные колеса 6.00-12
• Колея колес, мм 650 – 900
• Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час 1,8-23 / 1,2-4,6
• Тип и регулятор руля Трапецеидальный руль с регулировкой по высоте

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

• Тормоза Кольцевого типа
• Тип прицепного устройства Мотоблочного типа
• Способ установки почвофрезы Отдельно через переходной редуктор
• Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 400
• Количество секций почвофрезы, шт 12
• Размер/количество/тип ножей почвофрезы 22
• Ширина захвата почвофрезы, мм 1100
• Диаметр ротора почвофрезы, мм 400
• Глубина культивации, мм 190

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Электрооборудование Электрогенератор, 12 В/200 Вт; Аккумулятор 36 А∙ч, металлический бокс с замком и выключателем зажигания
• Измерительные приборы Цифровой вольтамперметр, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик уровня топлива
• Прочее оборудование Передняя LED фара, передние светоотражатели
• ЗИП В комплекте

МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

• Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм 2250×1060×1000
• Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 282 / 353