Мотороллер Spark SP150S-22

Мотороллер Spark SP150S-22

SPARK SP150S-22 – городской мотороллер с акцентом на комфорт и уверенную повседневную езду

Мотороллер SPARK SP150S-22 создан для тех, кто ищет сбалансированный городской транспорт без крайностей, но с хорошо продуманной комплектацией. Это компактная модель с двигателем 149 см³, ориентированная на ежедневные поездки в городе, регулярные маршруты и спокойную эксплуатацию без лишнего напряжения. Максимальная скорость до 95 км/ч позволяет уверенно чувствовать себя не только в плотном трафике, но и на более свободных участках дороги, а двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают мотороллер универсальным для разных сценариев использования.

Топливный бак объемом 7 литров в сочетании с умеренным расходом около 2,2 л/100 км дает хороший запас хода и снижает зависимость от частых заправок. Колесная база 1320 мм положительно влияет на устойчивость, а конструкционная масса 112 кг добавляет ощущение солидности и уверенности на дороге, не жертвуя при этом маневренностью.

Приборная панель

Электронная приборная панель выполнена в понятном и практичном формате. Спидометр, одометр и тахометр дополняются индикацией уровня топлива, дальнего света и указателей поворотов. Вся информация считывается быстро и без лишнего напряжения для глаз, что особенно важно в городском ритме, где внимание водителя постоянно переключается между дорогой и окружающей обстановкой.

Передняя оптика

Передняя LED-фара встроена в облицовку и формирует ровный, насыщенный световой пучок. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов повышают заметность мотороллера в потоке автомобилей, особенно в сумерках и во время плохих погодных условий. Такая оптика хорошо подходит именно для города, где важна не дальность, а стабильность и четкая видимость.

Задняя оптика

Задний комбинированный фонарь, объединяющий стоп-сигнал и габарит, встроен в обтекатель крыла и органично вписывается в общий дизайн. Он остается хорошо заметным сзади, что повышает безопасность при торможениях и перестроениях в плотном трафике.

Противоугонная сигнализация

Мотороллер SP150S-22 оснащен противоугонной сигнализацией, а также блокировкой поворота руля и замка зажигания. Эти решения не усложняют эксплуатацию, но добавляют спокойствия при повседневной парковке возле дома, офиса или магазина, где мотороллер часто остается без присмотра.

Сиденье

Полужесткое сиденье дорожного типа выполнено по всей длине и рассчитано на комфортную посадку водителя и пассажира. Высота по сиденью 940 мм обеспечивает хороший обзор в городском потоке, а плоский пол упрощает посадку и высадку. Объединенные подножки пассажира аккуратно интегрированы в конструкцию и не мешают при одиночной езде.

Практичность и оснащение

В повседневной эксплуатации мотороллер SP150S-22 радует продуманными мелочами. Наличие заднего багажника и кофра для мотошлема позволяет перевозить вещи без рюкзака, а USB-зарядка делает удобным использование смартфона или навигатора в дороге. Защитные дуги дополняют образ практичного городского мотороллера и повышают его выносливость при мелких контактах.

Двигатель и трансмиссия

В основе модели лежит проверенный одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель 1P57QMJ мощностью 8,6 л.с. Он работает на бензине А-92, имеет принудительное воздушное охлаждение и рассчитан на стабильную, ровную работу в городском режиме. Бесступенчатый вариатор и автоматическое центробежное сцепление делают управление максимально простым и предсказуемым. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Ходовая часть и тормоза

Трубчатая рама, телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с двумя амортизаторами хорошо справляются с неровностями городских дорог. Передний дисковый тормоз обеспечивает уверенное замедление, а задний барабанный отличается простотой и надежностью. Легкосплавные колеса с дорожным шоссейным протектором размером 120/70-12 оптимальны для асфальта и ежедневных поездок.

Почему стоит купить мотороллер SPARK SP150S-22?

SPARK SP150S-22 — это спокойный, хорошо оснащенный городской мотороллер, в котором нет случайных решений. Он подойдет тем, кто ценит комфорт, практичность и уверенную езду без лишней показной сложности. Это модель для ежедневного использования, которая просто и надежно выполняет свою задачу, день за днем, в привычном городском ритме.

Характеристики на Мотороллер SP150S-22

∷Основные параметры

• Тип мотороллера Городской компактный
• Рабочий объем двигателя, см3 149
• Максимальная скорость, км/ч 95
• Количество мест Двухместный
• Грузоподъемность, кг 150
• Объем топливного бака, л 7
• Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
• Высота по седлу водителя, мм 940
• Колесная база, мм 1320
• Конструкционная масса, кг 112

∷Эргономика

• Приборная панель Электронная: спидометр, одометр, тахометр. Индикация: уровень топлива, дальний свет, повороты
• Передняя оптика Переднняя LED-фара, встроенная в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
• Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
• Противоугонная сигнализация Есть
• Сиденья Дорожного типа, полужесткое, полной длины
• Блокировка поворота руля Есть
• Блокировка замка зажигания Есть
• Задний багажник Есть
• Кофр для мотошлема Есть
• Комплект инструмента (зип) Стандартный
• Защитная накладка на глушителе Крашеная
• Подножки водителя Плоский пол
• Подножки пассажира Объединенные с водительскими
• Дополнительно USB-зарядка, защитные дуги

∷Двигатель

• Модель двигателя 1P57QMJ
• Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,3 (8,6)
• Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
• Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
• Тип охлаждения Принудительное воздушное
• Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,8
• Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500
• Количество и расположение клапанов 2, верхнее
• Расположение распределительного вала
• Система подачи топлива Самотек
• Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
• Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
• Масляный фильтр Полимерная сетка
• Объем картера двигателя, л 0,8
• Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
• Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
• Сцепление Автоматическое центробежное
• Тип стартера Электростартер, кикстартер
• Зажигание Электронное, CDI
• Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
• Напряжение бортовой электросети, В 12
• Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/мин)
• АКБ - тип, емкость, А*ч 7 А / 12 В

∷Шасси

• Рама Трубчатый каркас
• Диск переднего колеса Легкосплавный литой 3-спицевый
• Диск заднего колеса Легкосплавный литой 3-спицевый
• Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
• Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
• Амортизаторы передние Масляные
• Амортизаторы задние Пружинные
• Тип переднего тормоза Дисковый
• Тип заднего тормоза Барабанный
• Тормозная жидкость
• Размер шин: (передняя/задняя) 120-70-12 // 120-70-12
• Тип протектора (передний/задний) Дорожный шоссейный
• Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1975x765x1308