Трактор KENTAVR 404SC пластиковая отделка кабины

Трактор KENTAVR 404SC пластиковая отделка кабины

Трактор KENTAVR 404SC — мощный дизельный 4×4 с комфортной кабиной

KENTAVR 404SC — это универсальный дизельный трактор мощностью 40 л.с. с полным приводом 4×4, который сочетает производительность, надёжность и комфорт оператора.

Двигатель

Оснащён 4-цилиндровым дизельным двигателем JDM490T3 объёмом 2545 см³ с номинальной мощностью 40 л.с. Система запуска — электростартер с безопасным запуском. Охлаждение жидкостное, закрытое, с расширительным бачком. Топливная система включает отстойник с краном, тонкий топливный фильтр JX0809, а воздушный фильтр — металлическую сетку с масляной ванной и моноциклоном. Подогрев воздуха во впускном коллекторе обеспечивает надёжную работу в холодную погоду.

Трансмиссия и ходовая часть

Механическая шестерёнчатая трансмиссия с 4 передними и 1 задней передачей, плюс понижающая и повышающая коробки передач. Реверсной коробки нет. Трактор оснащён задними барабанными тормозами и стояночным тормозом с блокировкой основных тормозов. Передним мостом с возможностью отключения управляют из кабины. Рулевое управление с гидроусилителем (ГУР), гидроцилиндр двусторонний симметричный, есть рукоятка быстрого руления. Размер шин — 7.50-16 (передние), 11.2-24 (задние).

Навесная система и ВОМ

Задняя универсальная трёхточечная навесная система с гидроподъёмником, который имеет встроенный односекционный трёхрежимный плунжерный клапан. Максимальная грузоподъёмность навесного механизма — 550 кг. Вал отбора мощности задний шлицевой, работает на 640 и 800 об/мин. Возможно одновременное подключение ВОМ и буксировка. Есть 2 гидравлических выхода для навесного оборудования.

Комфорт и электрооборудование

Кабина с обогревом, вентилятором, передним стеклоочистителем и магнитолой обеспечивает комфорт оператора при любой погоде. Сиденье амортизированное, с регулировкой по расстоянию до руля. Приборная панель комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами. Электрооборудование включает в себя генератор 14 В 750 Вт, аккумулятор 100 А·ч, защищённую электророзетку для подключения прицепа, звуковой сигнал, аварийную сигнализацию и подсветку в кабине.

Характеристики

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 40 (29,4)
• Колесная формула 4х4
• Номинальное тяговое усилие, кН 8.0
• Рулевое управление ГОРУ
• Объем двигателя, см³ 2545
• Формула переключения передач (4+1)х2
• Муфта сцепления 1-дисковая, сухая, постоянно замкнутая
• Кабина Есть
• Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 3470х1560х2050
• Эксплуатационная масса, кг 1630

ДВИГАТЕЛЬ

• Модель двигателя JDM490T3
• Тип двигателя Дизельный
• Количество и расположение цилиндров 4
• Объем двигателя, см³
• Турбонаддув Нет
• Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин 2300
• Номинальный расход топлива, г/кВт*ч ≤245
• Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) 18,5-19,0 (195)
• Система запуска Электростартер
• Безопасный пуск Есть
• Система охлаждения 10,5
• Расширительный бачок системы охлаждения Есть
• Объем топливного бака, л 35
• Топливный фильтр грубой очистки Отстойник с краном подачи топлива
• Топливный фильтр тонкой очистки JX0809
• Воздушный фильтр Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном
• Подогрев воздуха во впускном коллекторе Электрофакельная спираль
• Декомпрессор Нет
• Система смазки 6
• Масляный фильтр системы смазки CX7085
• Тип масла в картере Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE -SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных.
• Объем масла в картере, л 6,0

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ

• Тип трансмиссии Механическая шестеренчатая
• Муфта сцепления
• Основная коробка передач 4 вперед, нейтраль, 1 назад
• Дополнительные понижающие коробки Пониженная, повышенная
• Отдельная реверсная коробка Нет
• Теоретическая скорость движения вперед, км/ч 0,39-31,97
• Теоретическая скорость движения назад, км/ч 0,51; 12,76
• Тормоза Задние барабанные механические
• Стояночный тормоз Блокировка основных тормозов с помощью рычага
• Блокировка дифференциала заднего моста Коническая пара с сателлитами
• Передний мост Отключается, включение рычагом с места водителя
• Рулевое управление ГОРУ
• Гидроцилиндр рулевого управления Двусторонний симметричный
• Рукоятка быстрого руления Есть
• Размер передних шин 7.50-16
• Размер задних шин 11.2-24
• Колесная база, мм 1830
• Колея передних колес, мм 1230, 1430
• Колея задних колес, мм 1220, 1280, 1440, 1540
• Клиренс, мм 320
• Агротехнический просвет, мм 390
• Минимальный радиус поворота без тормозов, м 4,45
• Минимальный радиус поворота с тормозами, м 4,15
• Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) 4х11 / 2x22
• Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста ТАП-15 або Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное)
• Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л 12,5
• Тип масла в ГОРУ При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV
• Объем масляного бака ГОРУ, л 1,2

НАВЕСНАЯ СИСТЕМА

• Задняя навесная система Универсальная 3-точечная с гидроподъемником
• Привод гидроподъемника Встроенный гидроцилиндр
• Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 550
• Управление гидроподъемником Плунжерный, односекционный, трехрежимный, со встроенным предохранительным клапаном
• Размещение масла гидроподъемника Отдельно в корпусе гидро подъемного механизма
• Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования 2
• Передняя навесная система Нет
• Буксировочное устройство Съемная маятниковая серьга
• Вал отбора мощности (ВОМ) Шлицевой задний
• Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин 640 / 800
• Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки Есть
• Конструкция боковых растяжек и раскосов Жесткие с резьбовой регулировкой длины
• Тип рабочей жидкости гидросистемы При температуре више -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV
• Объем масляного бака гидросистемы, л 6,5
• Дополнительное оборудование Нет

ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Кабина водителя Есть
• Дополнительное оборудование кабины Отопитель салона, вентилятор, передний стеклоочиститель, магнитола
• Дополнительные подножки Есть
• Сиденье водителя Амортизированное, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников
• Панель приборов Комбинированная, с стрелочными и световыми индикаторами
• Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач Кислотная, 100
• Выключатель массы Рычажный, негерметичный, над передним мостом
• Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) Переменного тока, 14 В, 750 Вт
• Световое электрооборудование Есть
• Электророзетка для подключения прицепа Влагозащищенная, 35 Вт
• Другое электрооборудование Нет
• Комплектация Металлические передние и задние крылья
• Другое оборудование Звуковой сигнал, аварийная сигнализация, подсветка в кабине, повторители габаритов