Квадроцикл Spark SP200-11Е (заводська упаковка)

Квадроцикл Spark SP200-11Е

SPARK SP200-11E – ваш ідеальний супутник для пригод на бездоріжжі!

Шукаєте надійний і потужний квадроцикл для захопливих поїздок лісами, полями чи просто для роботи на дачі? SPARK SP200-11E – це справжній звір для позашляхових туристичних пригод! Цей двомісний красень із вантажністю 200 кг дозволяє без проблем взяти з собою друга чи купу необхідного спорядження, від рюкзака до ящика з інструментами. З масою 190 кг і габаритами 1980x1070x1070 мм він залишається маневровим, але водночас міцним. Колісна база 1320 мм забезпечує стабільність на нерівностях і максимальний контроль за дорогою.

Двигун – потужність і надійність

Серце SPARK SP200-11E – двигун JUNENG, одноциліндровий чотиритактний карбюраторний, з об’ємом 200 см³. Його потужність 8,5 кВт (11,6 к.с.) дозволяє розганятися до 65 км/год, що ідеально для швидких перегонів бездоріжжям чи впевненого подолання складних ділянок. Максимальні оберти колінвала 7000 об/хв забезпечують швидку реакцію на газ, щоб ви не застрягли на підйомах. Працює на неетильованому бензині з октановим числом від 92 – стандартне пальне, яке легко знайти.

Масляне охолодження з масляним радіатором ефективніше за повітряне, адже дозволяє двигуну не перегріватися під час довгих поїздок чи в спеку. Балансувальний вал зменшує вібрації, тож руки та спина не втомлюватимуться. Паливо подається самопливом через змінний сітчастий фільтр, який захищає двигун від бруду, що є запорукою його безперебійної роботи.

Автоматична відцентрова муфта та електростартер роблять старт легким, а запалювання CDI забезпечує надійність у вологу погоду. Задній привод ланцюговий – простий і ефективний, а генератор (14 В / 85 Вт) здатний заряджати АКБ на 9 А·год. Завдяки покажчику рівня мастила користувачі зможуть стежити за станом двигуна, щоб уникнути неприємних сюрпризів.

Шасі – міцність і комфорт на будь-якій дорозі

Рама квадроцикла – трубчастий сталевий каркас, який витримує серйозні навантаження на бездоріжжі. Колісна формула 4x2 (задній привод) робить SP200-11E простим у керуванні, але достатньо потужним для більшості трас. Передня підвіска ефективно поглинає удари від ям і каменів, забезпечуючи плавну їзду. Задня підвіска гарантує стабільність і комфорт навіть на великих вибоїнах. Гальма дискові гідравлічні зупиняють квадрик миттєво, що особливо корисно в бруді чи на слизьких поверхнях.

Великі шини 258-12 спереду і 2510-12 ззаду зі спортивним протектором чіпко тримаються за ґрунт, траву чи багнюку. Алюмінієві диски легкі, не іржавіють і до того ж додають квадроциклу стильного вигляду.

Цифрова панель приладів – усе під контролем

Цифровий спідометр – це сучасно і зручно. Він чітко показує швидкість, пробіг і низку інших важливих параметрів, залежно від налаштувань. На відміну від механічних аналогів, цифрова панель виглядає стильно і легше читається в різних умовах освітлення. Ви завжди знатимете, як швидко їдете і скільки ще можете проїхати.

Захист рук і ручки з підігрівом – комфорт за будь-якої погоди

Захист рук водія – це не просто корисний аксесуар, а необхідність для їзди по лісу чи полюем. Він захищає від гілок, камінців і холодного вітру. А ручки з підігрівом – справжня знахідка для прохолодних днів. Вони зігрівають руки, дозволяючи довше кататися восени чи навіть узимку без дискомфорту.

Дзеркала заднього виду – безпека на першому місці

Дзеркала заднього виду дозволяють бачити, що відбувається позаду, без потреби обертатися. Це зручно, коли їдете з пасажиром чи в групі, і додає впевненості на складних ділянках.

USB-порт – залишайтеся на зв’язку

USB-порт – це мегапрактична річ, наявність якої ви гідно оціните після першого ж використання. Підключіть телефон, GPS чи навіть павербанк, щоб заряджати гаджети прямо в дорозі. Чи то карта, чи музика, чи зв’язок із друзями – ви завжди будете онлайн, навіть далеко від цивілізації.

Світлодіодні передні фари – яскравість і економія

Фігурні передні фари зі світлодіодами разом із LED-габаритами та покажчиками поворотів забезпечують відмінну видимість у сутінках чи вночі. Вони яскраві, економні та довговічні, тож ви не залишитеся без світла навіть після десятків годин їзди. Додаткові фари підсилюють ефект, освітлюючи найтемніші куточки траси.

Світлодіодні задні фари – помітність і стиль

Задній ліхтар комбінований, гальмо, габарити, покажчики поворотів – усе на світлодіодах. Це не тільки красиво, але й безпечно, адже можете не сумніватися, інші учасники дорожнього руху вас точно помітять здалеку, навіть у туман чи дощ. А сучасна LED-технологія гарантує, що фари не перегорять після першої тряски.

Додаткова підсвітка для нічних пригод

Додатковий світлодіодний світильник – це приємний бонус для тих, хто любить кататися в темряві. Він забезпечує ще більше світла, щоб ви бачили кожну нерівність чи поворот. Це просто ідеально для вечірніх виїздів чи роботи в сутінках.

Пульт дистанційного керування – безпека і зручність

Пульт ДУ дозволяє вмикати чи вимикати квадроцикл на відстані, а також активувати протиугінну сигналізацію. Ця крута фішка допоможе захистити вашого залізного друга від крадіжки чи просто зручно припаркуватися.

Передній бампер – захист від несподіванок

Передній бампер – це міцний щит, який захищає квадроцикл від ударів об камені, пеньки чи інші перешкоди. Він додає не тільки безпеки, але й агресивного вигляду, що робить SP200-11E ще крутішим.

Спинка сидіння – комфорт для водія і пасажира

Сидіння мотоциклетного типу з напівм’якою оббивкою та спинкою допоможе забезпечити максимальний комфорт у довгих поїздках. Спинка підтримує спину, що особливо корисно для пасажира. Підніжки платформенного типу з антиковзкими накладками надійно тримають ноги навіть у дощ чи бруд.

Фаркоп – для практичних завдань

Фаркоп – це справжня знахідка для тих, хто використовує квадроцикл не лише для розваг, а й для роботи. Підключіть причіп, щоб перевезти дрова, інструменти чи навіть невеликий вантаж. Це робить SP200-11E універсальним помічником для найрізноманітніших сценаріїв експлуатації.

Лебідка – вихід із будь-якої халепи

Лебідка – це ваш рятівник, якщо застрягли в багнюці чи ямі. Вона дозволяє витягнути квадроцикл без сторонньої допомоги. Це особливо корисно для поїздок у глушину, де немає кому підштовхнути.

Передній і задній багажники – везіть усе необхідне

Передній і задній багажники мають вигляд пласких платформ з пластиковим покриттям, які стійко витримують солідний вантаж. Закріпіть рюкзаки, спорядження чи навіть каністру з пальним. Пластикове покриття захищає від корозії, а міцна конструкція дозволяє не переживати за цілісність ваших речей.

Чому SPARK SP200-11E – це ваш вибір?

Цей квадроцикл – ідеальний баланс потужності, комфорту та функціоналу. З об’ємом бака 6,5 л і витратою 2,8 л/100 км ви проїдете далеко без дозаправки. Автоматична коробка з варіатором і реверсом забезпечує плавне керування і легкий вихід із глухих кутів. Хромована накладка на глушнику захищає від опіків, а стандартний набір інструментів допоможе в дрібному ремонті. Тому можна сміливо стверджувати, що SPARK SP200-11E – це не просто транспорт, а справжній напарник для пригод, роботи чи відпочинку. А наявність офіційної гарантії на 1 рік дозволяє бути впевненими у наданні якісного обслуговування чи ремонту у разі необхідності.

Характеристики

≣ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ

• Тип квадроцикла Позашляховий туристичний
• Робочий об'єм двигуна, см3 200
• Колісна формула 4х2
• Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс
• Максимальна швидкість, км/год 65
• Кількість місць Двомісний
• Вантажність, кг 200
• Об'єм паливного бака, л 6,5
• Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
• Колісна база, мм 1320
• Конструкційна маса, кг 190

≣ ЕРГОНОМИКА

• Приладова панель Цифровой спідометр
• Передня оптика Фари фігурні зі світлодіодами. Габаритні вогні із світлодіодами. Покажчики поворотів
• Додаткові фари Є
• Задня оптика Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарити, покажчики поворотів — світлодіодні
• Протиугінна сигналізація Є
• Сидіння Мотоциклетного типу, однорівневе, напівм'яке зі спинкою
• Підніжки водія Платформенного типу з антиковзкими накладками
• Задній багажник Пласка платформа із пластиковим покриттям
• Передній багажник Пласка платформа із пластиковим покриттям
• Комплект інструменту (зип) Стандартний
• Захисна накладка на глушнику Хромована
• Додатково Захист рук водія, ручки з підігрівом, дзеркала заднього виду, USB-порт, покажчик рівня мастила, фаркоп

≣ ДВИГУН

• Модель двигуна JUNENG
• Номінальна потужність, кВт (к.с.) 8,5 (11,6)
• Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний
• Тип палива Неетильований бензин з октановим числом не менше, ніж 92
• Тип охолодження Масляне
• Діаметр циліндра, хід поршня, мм
• Максимальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 7000
• Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
• Розташування розподільного вала
• Балансувальний вал Є
• Система подачі палива Самоплив
• Паливні фільтри Змінний сітчастий на паливопроводі
• Повітряний фільтр Нульового опору
• Масляний фільтр Полімерна сітка
• Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,1
• Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів
• Зчеплення Автоматична відцентрова муфта
• Тип стартера Електростартер
• Запалювання Електронне, CDI
• Привід передніх коліс Немає
• Напруга бортової електромережі, В 12
• Привід задніх коліс Ланцюгова передача
• Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 / 85
• АКБ - тип, ємність, А*год 9

≣ ШАСІ

• Рама Трубчастий сталевий каркас
• Диски передніх коліс Алюмінієві
• Диски задніх коліс Алюмінієві
• Підвіска передніх коліс Незалежна важільна з амортизаторами
• Підвіска задніх коліс Маятникова з моноамортизатором
• Амортизатори передні Масляні
• Амортизатори задні Масляні
• Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
• Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
• Гальмівна рідина DOT-3, DOT-4
• Розмір шин: (передня/задня) 23х7-10/22х10-10
• Тип протектора (передній/задній) Спортивний
• Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1980х1070х1070