Трактор KENTAVR 404SCU

Трактор KENTAVR 404SCU

Новий повноприводний трактор KENTAVR 404SСU – це модифікація всім відомого KENTAVR 404S, на ньому встановлений 40-сильний, чотирициліндровий, дизельний двигун і поліпшене дводискове зчеплення. Коробка передач на 8 швидкостей переднього ходу і 2 швидкості заднього збільшує можливості і сфери застосування цього трактора. Більш просторе робоче місце і ергономічне розташування органів керування забезпечує високий рівень комфортності роботи водія під час професійного використання протягом повного робочого дня. Трактор має окремі гідравлічний насос і масляний бак для рульового керування, вдосконалений фільтр очищення палива, посилені кріплення дисків задніх коліс і поворотні шарніри переднього моста. Повітряний фільтр і вихлопна труба розміщені вище зони запилення. Удосконалено також приводи генератора і насоса системи охолодження, є сучасні ефективні лінзові фари. Кабіна на тракторі KENTAVR 404SСU зручна, з круговим склінням і системами забезпечення мікроклімату, додатковими фарами, комфортним регульованим кріслом з паском безпеки.

Комплектація трактора KENTAVR 404SCU:

• сидіння регульоване жорстке;
• руків'я швидкого рулювання;
• електронна панель приладів — лічильник мотогодин, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, індикатор відсутності зарядки акумулятора тощо;
• великі дзеркала заднього виду;
• електрична розетка для причепа;
• зчіпний пристрій для причепа;
• 2 гідравлічні виходи зі швидкороз'ємними муфтами;
• передні навісні вантажі;
• вантажі задніх коліс;
• крила передніх коліс.

Конструктивні особливості мінітрактора KENTAVR 404SCU:

• сучасний дизайн;
• однодискове зчеплення;
• 4-циліндровий двигун;
• прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра;
• масивна коробка передач 8+2;
• гідропідсилювач рульового керування з окремим бачком і гідравлічним насосом;
• вал відбору потужності 2-швидкісний: 540/720 об/хв;
• великі колеса 7.50-16 / 11.2-24;
• вимикач маси;
• високий кліренс;
• зручне розташування систем керування;
• просторе місце оператора;
• глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною;
• регульована передня та задня колії;
• блокування диференціала заднього моста;
• фари з лінзовою оптикою;
• широкі педалі з великим ходом;
• стоянкове гальмо;
• рівна підлога;
• підвісні педалі зчеплення та гальма;
• стоянкове гальмо автомобільного типу;
• USB-розетка для заряджання телефона;
• примусове опускання - є.

Характеристики

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 40 (29,4)
• Колісна формула 4х4
• Номінальне тягове зусилля, кН 8.0
• Рульове управління ГОРУ
• Формула перемикання передач (4+1)х2
• Муфта зчеплення 1-дискова, суха, постійно замкнута
• Кабіна Є
• Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 3470х1560х2050
• Експлуатаційна маса, кг 1630

ДВИГУН

• Модель двигуна JDM490T3
• Тип двигуна Дизельний
• Число й розташування циліндрів 4
• Об'єм двигуна, cм3 2545
• Турбонадув Немає
• Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв 2300
• Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤245
• Тиск впорскування палива, МПа (кгс/см2) 18,5-19,0 (195)
• Система запуску Електростартер
• Безпечний пуск Є
• Система охолодження 10,5
• Розширювальний бачок системи охолодження Є
• Об’єм паливного баку, л 35
• Паливний фільтр грубого очищення Відстійник з краном подачі палива
• Паливний фільтр тонкого очищення JX0809
• Повітряний фільтр Металева сітка і масляна ванна. Повітрозабірник винесено вгору. З прозорим моноциклоном
• Підігрів повітря у впускному колекторі Електрофакельна спіраль
• Декомпресор Немає
• Система змащення 6
• Масляний фільтр системи змащення CX7085
• Тип масла в картері Моторні масла для дизельних двигунів: за класифікацією країн СНД –М-8Г2, М-8Д2 для зимового сезону і М-10Г2, М-10Д2 для літнього сезону; за класифікацією SAE –SAE 10W, SAE 15W для зимового сезону, SAE 30, SAE 40 для літнього сезону,SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в якості всесезонних
• Об’єм мастила в картері, л 6,0

ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА

• Тип трансмісії Механічна шестеренчаста
• Основна коробка передач 4 вперед, нейтраль, 1 назад
• Додаткові понижуючи коробки Знижена, підвищена
• Окрема реверсивна коробка Немає
• Теоретична швидкість руху вперед, км/год 0,39-31,97
• Теоретична швидкість руху назад, км/год 0,51; 12,76
• Гальма Задні барабанні механічні
• Стоянкове гальмо Блокування основних гальм за допомогою механічного важеля
• Блокування диференціалу заднього мосту Конічна пара з сателітами
• Передній міст Відключається, ввімкнення важелем з місця водія
• Рульове управління ГОРУ
• Гідроциліндр рульового управління Двосторонній симетричний
• Рукоятка швидкого руління Є
• Розмір передніх шин 7.50-16
• Розмір задніх шин 11.2-24
• Колісна база, мм 1830
• Колія передніх коліс, мм 1230, 1430
• Колія задніх коліс, мм 1220, 1280, 1440, 1540
• Кліренс, мм 320
• Агротехнічний просвіт, мм 390
• Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 4,45
• Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м 4,15
• Додаткові вантажі передні/задні, (шт. х кг) 4х11 / 2x22
• Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту ТАП-15 або Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмісійне)
• Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 12,5
• Тип мастила в ГОРУ За температури вище -5 ˚С: мастило МГ-46В (МГЕ - 46В) або за ISO 6743 / 4-82 – мастила групи HM. За температури нижче -5˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – мастила групи HV
• Об’єм масляного баку ГОРУ, л 1,2

НАВІСНА СИСТЕМА

• Задня навісна система Універсальна 3-точкова з гідропідйомником
• Привід гідропідйомника Вбудований гідроциліндр
• Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 550
• Розміщення мастила гідропідйомника Окремо в корпусі гідропідйомного механізму
• Управління гідропідйомником Плунжерний, односекційний, трирежимний, з вбудованим запобіжним клапаном
• Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2
• Передня навісна система Немає
• Буксирувальний пристрій Знімна маятникова сережка
• Вал відбору потужності (ВВП) Шліцевий задній
• Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв 540 / 720
• Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування Є
• Конструкція бічних розтяжок та укосів Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини
• Тип робочої рідини гідросистеми За температури вище -5 ˚С: мастило МГ-46В (МГЕ - 46В) або за ISO 6743 / 4-82 – мастила групи HM. За температури нижче -5˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – мастила групи HV
• Об’єм масляного баку гідросистеми, л 6,5
• Додаткове обладнання Немає

ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ

• Кабіна водія Є
• Додаткове обладнання кабіни Обігрівач салону, вентилятор, передній склоочисник, магнітола
• Додаткові підніжки Є
• Сидіння водія Амортизоване, регулюється по за відстанню до керма, без підлокітників
• Панель приладів Комбінована, з стрілочними і світловими індикаторами
• Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год Кислотна, 100
• Вимикач маси Важільний, негерметичний, над переднім мостом
• Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) Змінного струму, 14 В, 750 Вт
• Світлове обладнання Є
• Електророзетка для підключення причепа Вологозахищена, 35 Вт
• Інше електрообладнання Немає
• Комплектація Металеві передні та задні крила
• Інше обладнання Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, підсвітка в кабіні, повторювачі габаритів