Квадроцикл Spark SP200-11 (заводська упаковка)

Квадроцикл Spark SP200-11

SPARK SP200-11 — ваш вірний напарник у будь-яких умовах

Шукаєте квадроцикл, який поєднує потужність, комфорт і практичність для поїздок лісовими стежками, полями чи дачних робіт? SPARK SP200-11 — це позашляховий туристичний звір, створений для справжніх ентузіастів. Двомісний дизайн із вантажністю 200 кг дозволяє взяти друга чи повний багаж спорядження, від інструментів до пікніка. З конструкційною масою лише 190 кг і габаритами 1980x1070x1070 мм він маневровий, як мотоцикл, але при цьому стійкий на нерівностях завдяки колісній базі 1320 мм. Це означає, що ви легко контролюєте траєкторію на вибоїнах чи поворотах, не ризикуючи перекинутися.

Максимальна швидкість становить 65 км/год, що цілком оптимально для динамічних прогулянок бездоріжжям, а автоматична коробка з варіатором і реверсом робить керування інтуїтивним без складного перемикання передач. Об'єм бака 6,5 л з економною витратою 2,8 л/100 км гарантує, що ви проїдете до 200 км без дозаправки, не відволікаючись на пошуки АЗС у глушині.

Двигун JUNENG — надійність у кожній деталі

У центрі SPARK SP200-11 — одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун об'ємом 200 см³, який видає номінальну потужність 8,5 кВт (11,6 к.с.). У цього квадрика достатньо сили, щоб впевнено тягнути вантаж по схилах чи розганятися на рівнині, але без надмірного шуму чи витрати. Максимальні оберти колінвала 7000 об/хв забезпечують швидку реакцію на акселератор. Якщо говорити простими словами, квадрик миттєво реагує на старті чи підйомі, не даючи застрягнути в багнюці. Працює на звичайному неетильованому бензині з октановим числом від 92, який є скрізь.

Автоматична відцентрова муфта зчеплення автоматично з'єднує двигун із трансмісією під час набору обертів, роблячи старт плавним, як у авто. Електростартер полегшує запуск одним натисканням кнопки, а електронне запалювання CDI ігнорує вологу чи холод, що ідеально для осінніх дощів.

Міцність, що витримає будь-яке випробування

Рама з трубчастого сталевого каркасу розподіляє навантаження рівномірно, роблячи квадрик стійким до ударів об камені чи пеньки. Алюмінієві диски на всіх колесах легкі, завдяки чому зменшують вагу для кращої динаміки, і не іржавіють, додаючи естетики. Передня підвіска незалежна важільна з масляними амортизаторами поглинає удари від ям, тримаючи кермо стабільним. Завдяки цьому у дорозі ви відчуваєте контроль, а не тряску.

Комфорт для максимального задоволення від поїздок

У квадрику встановлене сидіння мотоциклетного типу. Воно однорівневе, напівм'яке зі спинкою, розподіляє вагу рівномірно, зменшуючи втому в довгих турах. Підніжки платформенного типу з антиковзкими накладками тримають ноги надійно, навіть у дощ. Передній і задній багажники мають вигляд пласких платформ із пластиковим покриттям. Варто відзначити, що вони витримують до 200 кг, при цьому захищаючи вантаж від корозії. Стандартний ЗІП-інструмент поставляється у комплекті, що незамінно для швидкого ремонту на ходу.

Сучасна панель приладів — все під вашим контролем

Цифровий спідометр — це не просто циферблат, а розумний помічник, який чітко відображає швидкість, пробіг і час поїздки на яскравому екрані, який видно вдень і вночі. На відміну від старих аналогових, цифрова панель не зношується від вібрацій і легко налаштовується. Завдяки цьому ви завжди знаєте, скільки палива залишилося чи як далеко проїхали, без зайвих клопотів.

Захист рук та ручки з підігрівом

Захист рук водія представлений у вигляді пластикових щитів, які блокують гілки, камінці чи вітер, дозволяючи фокусуватися на дорозі. Ручки з підігрівом активуються кнопкою, вони гріють долоні до 40°C за лічені хвилини, роблячи осінні чи зимові виїзди комфортними.

Дзеркала заднього виду та USB-порт — зв'язок і огляд без компромісів

Дзеркала заднього виду регульовані, з широким кутом, завдяки чому дають повний огляд позаду, без потреби обертатися. Це особливо корисно з пасажиром чи в групі, підвищуючи безпеку на вузьких стежках. USB-порт на кермі без проблем зарядить телефон чи GPS, і ви будете на зв'язку, зможете слухати музику чи вести навігацію, навіть далеко від цивілізації.

Передні світлодіодні фари

Фігурні передні фари на LED з габаритними вогнями та покажчиками поворотів — це 1000 люмен яскравості при мінімальному споживанні. Користувачеві буде видно дорогу до 100 м уперед. Додаткові фари підсилюють пучок, освітлюючи боки траси, що ідеально для нічних полювань чи робіт, без ризику засліпити себе чи інших.

Задні світлодіодні фари для помітності у будь-яку погоду

Навісний комбінований задній ліхтар на LED (гальма, габарити, поворотники) світить червоним і помаранчевим. Транспорт буде видно за 300 м, навіть у тумані чи в дощ. LED не тьмяніють від тряски і служать до 50 000 годин, роблячи вас видимим для інших.

Додаткова підсвітка

Додатковий LED-світильник на рамі є беззаперечним бонусом для сутінкових виїздів. Він кидає широкий промінь на узбіччя, висвітлюючи перешкоди чи стежки. До того ж світильник споживає мінімум енергії, але при цьому додає впевненості на дорозі.

Пульт дистанційного керування — зручність і захист від злодіїв

Пульт ДУ на 50 м дозволяє запускати двигун чи вимикати транспорт віддалено, плюс активувати протиугінну сигналізацію з сиреною. Це не просто гаджет, це насамперед ваш спокій.

Передній бампер — надійний щит від ударів

Міцний пластиковий передній бампер амортизує зіткнення з гілками чи камінням, захищаючи радіатор і фари. Він додає агресивного вигляду, але головне у будь-якому випадку, це ваша безпека, а саме: менше подряпин та довше життя техніки на жорсткому бездоріжжі.

Спинка сидіння — комфортна підтримка для довгих мандрівок

SPARK SP200-11 оснащений зручною спинкою з м'якою оббивкою, котра фіксує спину водія і пасажира, розподіляючи навантаження. У поїздках понад годину ви не відчуваєте болю в попереку, що безперечно гідно оцінять досвідчені користувачі.

Фаркоп — універсальність для роботи і відпочинку

Інтегрований фаркоп із тяговою петлею витримує 200 кг. Ви зможете без проблем закріпляти причіп для дров, газонокосарки чи кемпінг. Це перетворює SP200-11 на багатофункціонального помічника, від ферми до відпочинку на природі, без потреби в окремому транспорті.

Чому SPARK SP200-11 — ідеальний вибір для вас?

Цей квадроцикл є балансом сили, економії та зручностей, від повітряного охолодження для простоти до LED-освітлення для ночі. З гарантією 1 рік і надійним сервісом, представництва якого є в різних куточках України, він стане вірним напарником для вас на роки.

Характеристики 

≣ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ

• Тип квадроцикла Позашляховий туристичний
• Робочий об'єм двигуна, см3 200
• Колісна формула 4х2
• Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс
• Максимальна швидкість, км/год 65
• Кількість місць Двомісний
• Вантажність, кг 200
• Об'єм паливного бака, л 6,5
• Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
• Колісна база, мм 1320
• Конструкційна маса, кг 190

≣ ЕРГОНОМИКА

• Приладова панель Цифровой спідометр
• Передня оптика Фари фігурні зі світлодіодами. Габаритні вогні із світлодіодами. Покажчики поворотів
• Додаткові фари Є
• Задня оптика Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарити, покажчики поворотів — світлодіодні
• Протиугінна сигналізація Є
• Сидіння Мотоциклетного типу, однорівневе, напівм'яке зі спинкою
• Підніжки водія Платформенного типу з антиковзкими накладками
• Задній багажник Пласка платформа із пластиковим покриттям
• Передній багажник Пласка платформа із пластиковим покриттям
• Комплект інструменту (зип) Стандартний
• Захисна накладка на глушнику Хромована
• Додатково Захист рук водія, ручки з підігрівом, дзеркала заднього виду, USB-порт, покажчик рівня мастила, фаркоп

≣ ДВИГУН

• Модель двигуна JUNENG
• Номінальна потужність, кВт (к.с.) 8,5 (11,6)
• Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний
• Тип палива Неетильований бензин з октановим числом не менше, ніж 92
• Тип охолодження Повітряне
• Діаметр циліндра, хід поршня, мм
• Максимальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 7000
• Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
• Розташування розподільного вала
• Балансувальний вал Є
• Система подачі палива Самоплив
• Паливні фільтри Змінний сітчастий на паливопроводі
• Повітряний фільтр Нульового опору
• Масляний фільтр Полімерна сітка
• Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,1
• Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів
• Зчеплення Автоматична відцентрова муфта
• Тип стартера Електростартер
• Запалювання Електронне, CDI
• Привід передніх коліс Немає
• Напруга бортової електромережі, В 12
• Привід задніх коліс Ланцюгова передача
• Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 / 85
• АКБ - тип, ємність, А*год 9

≣ ШАСІ

• Рама Трубчастий сталевий каркас
• Диски передніх коліс Алюмінієві
• Диски задніх коліс Алюмінієві
• Підвіска передніх коліс Незалежна важільна з амортизаторами
• Підвіска задніх коліс Маятникова з моноамортизатором
• Амортизатори передні Масляні
• Амортизатори задні Масляні
• Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
• Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
• Гальмівна рідина DOT-3, DOT-4
• Розмір шин: (передня/задня) 23х7-10/22х10-10
• Тип протектора (передній/задній) Спортивний
• Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1980х1070х1070