Мотоцикл Spark SP125C-1CF (2026)

Мотоцикл SP125C-1CF – практичний дорожній варіант на кожен день

Мотоцикл SP125C-1CF – це легкий дорожній байк, створений для щоденних поїздок містом і приміськими маршрутами. Він не виглядає спортивним або агресивним, натомість пропонує те, що дійсно важливо у повсякденному використанні, а саме економність, простоту керування та зрозумілу конструкцію. Робочий об’єм двигуна 107 см³ і максимальна швидкість до 85 км/год роблять модель зручною як для новачків, так і для тих, хто шукає спокійний транспорт для справ і роботи.

Двомісна компоновка, вантажопідйомність до 150 кг і м’яке повнорозмірне сидіння дозволяють комфортно їздити як самому, так і з пасажиром. Невелика конструкційна маса 82 кг і колісна база 1190 мм забезпечують легку керованість, що особливо відчувається в міському трафіку та на вузьких вулицях.

Економна витрата пального на рівні 2,1 л/100 км і бак об’ємом 4,2 л дозволяють рідше заїжджати на заправку і не думати про запас ходу під час звичайних поїздок.

Комбінована панель приладів

На дорожньому мотоциклі SP125C-1CF встановлена комбінована панель приладів із механічним спідометром і зрозумілою індикацією. Водій бачить номер передачі, індикатори поворотів, дальнього світла та вхідного дзвінка. Панель проста, без перевантаження дрібними елементами, добре читається і не відволікає від дороги.

Світлотехніка для щоденного руху

Передня фара інтегрована в обтічник і оснащена лампою розжарювання, яка дає рівне світло для міських умов. Покажчики поворотів також виконані на лампах розжарювання. Задня оптика комбінована, вбудована в обтічник крила, зі світлодіодною матрицею для стоп-сигналу та габаритів, що покращує помітність мотоцикла ззаду.

Тримач для телефона

Одним із практичних оновлень моделі став ТРИМАЧ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА. Він дозволяє зручно розмістити смартфон у полі зору водія для навігації, дзвінків або контролю маршруту. Рішення просте, але дуже доречне для тих, хто використовує мотоцикл щодня і не хоче щоразу діставати телефон з кишені або рюкзака.

Кофр

У цій версії додано КОФР, який суттєво розширює можливості мотоцикла. У ньому зручно перевозити дрібні предмети, інструмент або особисті речі, не навантажуючи водія рюкзаком. Кофр добре вписується в конструкцію байка і робить мотоцикл SP125C-1CF більш практичним для роботи та поїздок.

Модернізовані дзеркала заднього виду

Ще однією помітною деталлю є ОНОВЛЕНИЙ ДИЗАЙН ДЗЕРКАЛ ЗАДНЬОГО ВИДУ. У порівнянні з моделлю 2025 року вони стали більш сучасними зовні та зручнішими у використанні. Дзеркала забезпечують достатній огляд, не створюють зайвих вібрацій і органічно доповнюють загальний вигляд мотоцикла.

Двигун і трансмісія без складнощів

Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном 1P52FMI потужністю 7 к.с. Це проста і перевірена конструкція з карбюраторним живленням і повітряним охолодженням. Максимальні оберти до 7500 на хвилину забезпечують рівну роботу без різких ривків. Механічна 4-ступенева коробка передач із круговою схемою перемикання зрозуміла навіть для початківців.

Запуск можливий як з електростартера, так і з кікстартера, що додає впевненості у будь-якій ситуації.

Шасі та гальма

Дуплексна трубчаста рама, литі легкосплавні диски та класична підвіска з телескопічною вилкою спереду і маятником з двома амортизаторами ззаду роблять хід мотоцикла м’яким і передбачуваним. Барабанні гальма спереду і ззаду прості в обслуговуванні і повністю відповідають класу та призначенню моделі.

Чому вам потрібно купити мотоцикл SP125C-1CF?

SP125C-1CF – це спокійний, практичний дорожній мотоцикл, який не намагається вразити цифрами, зате добре підходить для реального життя. Доданий тримач для телефона, кофр і оновлені дзеркала роблять модель більш зручною у щоденній експлуатації. Тому це відмінний варіант для тих, хто цінує простоту, економічність і зрозумілу техніку без зайвих складнощів.

Характеристики на Мотоцикл SP125C-1CF (2026)

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ

• Тип мотоцикла Дорожній легкий
• Робочий об'єм двигуна, см3 107
• Максимальна швидкість, км/год 85
• Кількість місць Двомісний
• Вантажопідйомність, кг 150
• Об'єм паливного бака, л. 4,2
• Номінальна витрата палива, л/100 км 2,1
• Висота по сидінню водія, мм 780
• Колісна база, мм 1190
• Конструкційна маса, кг 82

*ДВИГУН

• Модель двигуна 1P52FMI
• Номінальна потужність, кВт (к.с.) 5,2 (7,0)
• Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
• Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
• Тип охолодження Повітряне
• Діаметр циліндра, хід поршня, мм 54
• Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
• Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
• Розташування розподільного вала Верхнє
• Балансувальний вал Немає
• Система подачі палива Самоплив
• Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
• Повітряний фільтр Одноразовий паперовий
• Масляний фільтр Полімерна сітка
• Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,5
• Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
• Коробка передач Механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-)
• Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
• Тип стартера Електростартер, кікстартер
• Запалювання Електронне, CDI
• Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 у захисному кожусі
• Напруга бортової електромережі, В 12
• Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
• АКБ тип, ємність, А*год Кислотно-свинцева, 7

*ШАСІ

• Рама Хребтова
• Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
• Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
• Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
• Підвіска заднього колеса Маятникова з двома амортизаторами
• Амортизатори передні Масляні
• Амортизатори задні Пружинно-масляні
• Тип переднього гальма Барабанне механічне
• Тип заднього гальма Барабанне механічне
• Гальмівна рідина Немає
• Розмір шин: передня/задня 2,50−17 / 2,75−17
• Тип протектора, передній/задній Дорожній універсальний асфальт/ґрунт
• Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1920х760х1070