Мотоцикл Spark SP300RS-2Е (заводська упаковка) НОВИНКА

Мотоцикл SP300RS-2E – спортивна динаміка з акцентом на контроль

SP300RS-2E – це спортивний мотоцикл класу Sport, створений для тих, хто цінує поєднання динаміки, стабільності та сучасного оснащення. Модель орієнтована на активну їзду містом і впевнені заміські маршрути, де важливі не лише швидкість, а й точна керованість.

Максимальна швидкість до 145 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять мотоцикл універсальним рішенням для щоденної експлуатації. Паливний бак об’ємом 18 літрів у поєднанні з витратою близько 3,8 л/100 км забезпечує гідний запас ходу без частих зупинок.

Двигун Loncin FE300 – потужний

В основі SP300RS-2E встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун Loncin FE300 з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом. Така конфігурація забезпечує більш плавну роботу мотора і зменшує рівень вібрацій, що добре відчувається як у місті, так і на трасі.

Мотоцикл належить до класу 300-кубових моделей. У наданих характеристиках зазначений робочий об’єм 299,4 см³, що відповідає реальному позиціонуванню SP300RS-2E як середньокубатурного спортивного байка.

Номінальна потужність 26,5 к.с. (19,5 кВт) дозволяє мотоциклу впевнено прискорюватися та зберігати запас тяги для обгонів. Максимальні оберти 7500 об/хв підібрані з урахуванням балансу між динамікою та ресурсом двигуна.

Масляне охолодження з радіатором

Система масляного охолодження з радіатором підтримує стабільний температурний режим під навантаженням. Це важливо для спортивної моделі, яка часто експлуатується в активному режимі та на високих обертах.

Перевернутий передній амортизатор

Передня підвіска виконана у вигляді перевернутої телескопічної вилки. Вона забезпечує кращу жорсткість конструкції, точнішу реакцію на кермо та впевнену поведінку мотоцикла в поворотах.

Цифрова панель приладів

SP300RS-2E оснащений електронною цифровою панеллю приладів, на якій відображаються спідометр, тахометр, одометр, номер передачі, рівень пального, годинник та світлові індикатори. Інформація читається швидко й не перевантажує водія під час руху.

Механічна 6-ступінчаста коробка передач

Механічна 6-ступінчаста секвентальна коробка передач дозволяє ефективно використовувати потенціал двигуна. Передачі підібрані так, щоб мотоцикл залишався зручним у місті та стабільним на високій швидкості.

Передні і задні дискові гальма

Мотоцикл оснащений дисковими гідравлічними гальмами спереду і ззаду. Вони забезпечують прогнозоване та впевнене гальмування, що є критично важливим для спортивної їзди.

Паливний бак на 18 літрів

Паливний бак об’ємом 18 л дозволяє долати значні дистанції без частих заправлень. Це практичне рішення для заміських маршрутів і тривалих поїздок.

LED-фара

Передня LED-фара забезпечує яскраве та чітке освітлення дороги, підвищуючи безпеку в темний час доби та роблячи мотоцикл більш помітним у транспортному потоці.

Світлодіодні динамічні покажчики повороту

Світлодіодні динамічні покажчики повороту жовто-помаранчевого кольору встановлені на гнучких кріпленнях. Вони добре помітні, сучасно виглядають і підвищують інформативність сигналів для інших учасників руху.

USB-зарядний пристрій

Наявність USB-зарядного пристрою дозволяє заряджати смартфон або навігацію безпосередньо під час поїздки, що особливо зручно в щоденній експлуатації.

Сидіння з прошивкою

Сидіння спортивного типу, напівжорстке, дворівневе та повної довжини, з акуратною прошивкою. Воно забезпечує комфортну посадку водія та пасажира й органічно доповнює спортивний образ мотоцикла.

Захисна наклейка на бензобак

Захисна наклейка на бензобаку зменшує зношування лакофарбового покриття в зоні контакту з екіпіруванням та допомагає зберігати охайний вигляд мотоцикла під час щоденного використання.

Тримач для телефона

Тримач для телефона додає практичності у міських поїздках і дозволяє зручно користуватися навігацією або контролювати маршрут без зайвих зупинок.

Чому варто купити SP300RS-2E

SP300RS-2E – це мотоцикл для тих, хто хоче отримати справжній спортивний характер без втрати комфорту у щоденній експлуатації. Потужний двигун класу 300 забезпечує впевнене прискорення та стабільну динаміку, а максимальна швидкість до 145 км/год дозволяє почуватися комфортно як у місті, так і на заміських дорогах. Завдяки перевернутій передній вилці та збалансованому шасі мотоцикл чітко тримає траєкторію, передбачувано входить у повороти та дарує відчуття повного контролю над дорогою.

Характеристики на Мотоцикл SP300RS-2Е

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ

• Тип мотоцикла Sport
• Робочий об'єм двигуна, см3 299,4
• Максимальна швидкість, км/год 145
• Кількість місць Двомісний
• Вантажопідйомність, кг 150
• Об'єм паливного бака, л. 18
• Номінальна витрата палива, л/100 км 3,8
• Висота по сидінню водія, мм 800
• Колісна база, мм 1420
• Конструкційна маса, кг 155

*ЕРГОНОМІКА

• Приладова панель Електронна. На дисплеї відображається комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, а також номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
• Передня оптика Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
• Задня оптика Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
• Протиугінна сигналізація Є
• Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
• Блокування повороту керма Замок на стійці керма
• Блокування замка запалювання Є
• Задній багажник Немає
• Кофр для мотошолома Немає
• Комплект інструменту (зип) Стандартний
• Захистна накладка на глушнику Немає
• Захистна накладка на випускній трубі Немає
• Дуги безпеки Немає
• Захист ніг пасажира Немає
• Підніжки водія Відкидні
• Підніжки пасажира Відкидні
• Додатково Немає

*ДВИГУН

• Модель двигуна Loncin FE300
• Номінальна потужність, кВт (к.с.) 19,5 (26,5)
• Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
• Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 95
• Тип охолодження Масляне
• Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75*61,4
• Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
• Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
• Розташування розподільного вала Верхнє
• Балансувальний вал Є
• Система подачі палива Самоплив
• Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
• Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий (паперовий)
• Масляний фільтр Змінний паперовий
• Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,4
• Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
• Коробка передач Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна)
• Зчеплення Механічне, багатодискове
• Тип стартера Електростартер
• Запалювання Електронне, CDI
• Привід заднього колеса Ланцюгова передача
• Напруга бортової електромережі, В 12
• Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В/210-230 Вт
• АКБ тип, ємність, А*год Гелевий сухозаряджений, 7 А·год

*ШАСІ

• Рама Металевий каркас
• Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
• Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
• Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка, первернута
• Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
• Амортизатори передні Пружинно-масляні
• Амортизатори задні Пружинно-масляні
• Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
• Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
• Гальмівна рідина DOT 3
• Розмір шин: передня/задня 110/70-17/150/70-17
• Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
• Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1950x560x860